PG WRINGIN ANOM. SITUBONDO JAWA TIMUR

                                                        PG Wringin Anom


PG. Wringin Anom terletak di desa Wringin Anom Kecamatan Panarukan Kabupaten Daerah Tingkat II Situbondo Jawa Timur.
PG.Wringin Anom adalah salah satu dari dua Pabrik Gula di Situbondo yang masih bertahan mengoprasikan Kereta lorinya di Tahun 2015. Jalur lori PG Wringin anom mempunyai banyak tempat yang bagus untuk spot photography bagi pecinta lori tebu. khususnya wisatawan asing baik dari Australia maupun Eropa. jalur lori  melewati sungai dan di apit oleh perbukitan di panarukan.
Jalur lori PG Wringin Anom juga terhubung dengan PG Olean yang sampai saat ini di Tahun 2015 masih aktif.

Saat saya berkunjung di PG Wringin Anom. Masih Menjumpai dua loko uap di Stasiun Remise dan satu dijadikan monumen. dan beberapa loko disel yang masih beroprasi. 

Remise PG Wringin Anom. Terdapat dua loko uap dan 1 Loko Yashima dari PG Semboro

Loko disel #5 Yashima 

Loko disel #4 Yashima

Lori inspeksi

Loko Uap Wisata Perhutani Cepu

Loko tour merupakan paket perjalanan wisata di hutan jati wilayah KPH Cepu Kabupaten Blora dengan transportasi rangkaian kereta api yang ditarik lokomotip tua buatan Berliner Macshinenbaun Jerman tahun 1928. Perjalanan wisata dengan lokomotif tua ini berawal dari Kantor Perhutani Jl. Sorogo KPH Cepu atau sekitar 35 km arah tenggara Kota Blora.

Jarak tempuh sekitar 60 km dengan kecepatan maksimun 20 km perjam dengan melintasi hutan jati wilayah BKBH Ledok, Kendilan, Pasar Sore, Blungun, Ngobo, Cabak dan Nglebur. Kawasan itu berada di ketinggian antara 25-30 m diatas permukaan laut dengan suhu udara mencapai 22 hingga 34 derajat celcius.

Pada paket wisata ini akan disediakan banyak hiburan kesenian daerah dan atraksi seperti halnya tarian tayub, penanaman pohon jati, tabangan, saradan serta kunjungan ke museum jati dan pusat pengembangan bio teknologi hutan. Tambahan hiburan itu tergantung dengan peminat yang biasanya merupakan rombongan wisatawan. Loko tour ini sangat menarik dan memiliki kenangan sejarah tersendiri sehingga banyak digemari wisatawan terutama dari mancanegara.

Loko Ting Ting





                                                               Loko Disel  RUSTON

                                                             
                                                                  Loko Bahagia

                                                  Loko Tujuhbelas Agustus dan Bahagia

                                                       
                                                      saudara Loko Ting ting, Tujuhbelas dan tampal Loko C

Lori Inspeksi KPH Cepu

                                                              Gerbong kayu wisata

PG GONDANG,PG TASIKMADU,PG CEPER BARU

PG GONDANG BARU  Wisata Agro Gondang Winangoen adalah sebuah kawasan wisata baru yang terletak di jalur utama Solo- Jogja, tepatnya di PG. Gondang Baru desa Plawikan,  Jogonalan Klaten. Agrowisata ini menawarkan beberapa wahana dan obyek wisata menarik yang kental dengan nuansa Historis yang dipadu dengan unsur Rekreasi dan Edukasi. Beberapa fasilitas yang ditawarkan di Wisata Agro Gondang Winagoen ini antara lain adalah Tour keliling Pabrik Gula “Tempo Doeloe” dengan Museum Gula Jawa Tengah yang berdiri tahun 1982,  Wisata Kereta Lokomotif Uap dan Kereta Lokomotif Diesel mengelilingi pabrik gula Gondang Baru, Home Stay yang merupakan rumah besar Administratur  dengan arsitektur abad 19 nya yang megah, D'Gondba Resto yang menyajikan berbagai makanan & minuman produk hilir PTP Nusantara IX (Persero), Auditorium / Gedung Pertemuan yang mampu menampung hingga 1000 kursi, dan Green Park (outbound area) dengan berbagai wahana rekreasi yang terdiri dari Water Boom, Water Park, Water Slidding, Spider Web, Flying Fox, Adventure Park,  Marine Brige, Wall Climbing, Taman Lalulintas,Terapi Ikan & Wood Ball, yang sangat cocok untuk berlibur anda beserta keluarga,,, So....Joint With Us....And Enjoy New Adventure  Gondang Winangoen . Sejarah PG. Gondang Baru Pabrik Gula Gondang Baru adalah salah satu pabrik gula yang berdiri pada awal abad XIX di Jawa. Pabrik Gula yang  berada di Kabupaten Klaten Jawa Tengah ini semula bernama Pabrik Gula Gondang Winangoen. Pabrik ini didirikan tahun 1860 oleh N.V. Klatensche Cultur Maatschappij yang berkedudukan di Amsterdam Belanda. Pada awal berdirinya pengelolaanya dilakukan oleh keluarga Jongkhervan der Wijk. Kemudian pengelolaanya dilakukan oleh N.V Mirrandolle Voute & Co yang berkedudukan di Semarang. Nama pabrik gula Gondang Winagoen diambila dari nama Kawedanan tempat pabrik didirikan. Pabrik Gula Gondang Winagoen  terletak 4,5 km sebelah barat kota Klaten dipinggir jalan  raya yang menghubungkan dua kerajaan besar  nyaiut Kasunanan Yogyakarta dan Kasunanan Surakarta. Tepatnya di Kawedanan Gondang Winangoen, onderdestric Jogonalan wialyah Karesidenan Surakarta, sekarang Pabrik Gula Gondang Winangoen masuk wilayah Kecamatan Jogonalan, Kabupaten Klaten. Pada waktu itu wilayah kerja PG Gondnag Winangoen terbagi dalam berbagai daerah perkebunan yaitu afdeling Joton, Besaran, Padapa, Krapyak, Tangkiasn Pos, Demangan, Ketandan, Gempol, Jiwo, dan Ceper. Berikut Loko PG GONDANG yang masih beroprasi D II melangsir lori kosong tepat di pinggir Jl raya Solo-Jogja                                  D II di hadapan wessel inggris. KERETA WISATA Kereta Wisata PG Gondang Baru hanya dengan Rp.7500 kita dapat menikmati suasana PG gondang dengan naik lori wisata yang di tarik loko uap dan disel, sayang sekali ketika saya kesana loko uap GENDIS MANIS sedang perbaikan, jadi loko disel D II yang menggantikan tugasnya.   kita dapat melihat lori lori tua peninggalan Belanda yang sampai saat ini masih di gunakan untuk mengangkut tebu. LOKO GENDIS MANIS loko uap Gendis manis di depan stasiun remise menunggu perbaikan MUSEUM LOKO UAP loko uap simbah                                               LOKO DISEL AJAX                                                    LOKO O&K                                                   MERBABU #2                                                     BRAMA #4                                                                                                JAYALATU #7

Beberapa loko yang pernah berjaya di PG Gondang - Jayalalu 7 . Brama 4 . Schoema D.VI . Merbabu 2 . Lokomotif D II . Lokomotif D III . Lokomotif NN . Baletoeri 6 . Slamet 3 . Semeru 5 . Schoema D VI . Lokomotif Simbah . Lokomotif Ajax Deustz dan Lokomotif Orenstein & Kopel                                                                        PG CEPER BARU Pabrik gula Ceper baru merupakan Pabrik gula yang terletak di kecamatan Ceper kabupaten klaten. Pabrik Gula ceper tutup pada tahun 1998. Sisa puing kejayaan PG CEPER BARU pada tahun 2014 tampak sisa sisa lori  dan bangunan induk pabrik tampak berserakan dan tak terawat. PG TASIKMADU (Agrowisata Sondokoro) Pabrik Gula (PG) Tasikmadu terletak di Desa Ngijo, Kecamatan Tasikmadu, Kabupaten Karanganyar, Provinsi Jawa Tengah, atau sekitar 12 kilometer arah timur Kota Solo. Lokasi ini mudah dijangkau dari Kota Solo dengan angkutan darat seperti bis atau angkota menuju ke arah Karanganyar. Penanda ke arah pintu masuk PG Tasikmadu di sepanjang jalan Solo – Tawangmangu, adalah tugu berwarna hitam seperti yang ada di pura Bali. Daerah di mana tugu berdiri tersebut terkenal dengan nama perempatan Papahan. Menurut catatan sejarah yang ada, PG Tasikmadu didirikan oleh Kanjeng Gusti Pangeran Adipati Aryo (KGPAA) Mangkunegara IV pada 1871. Ia seorang raja yang memiliki wawasan ekonomi yang luas, sekaligus menggemari sastra. Berdiri di atas tanah milik Kraton Mangkunegaran seluas 28,364 hektar, PG Tasikmadu adalah salah satu peninggalan masa Mangkunegaran IV yang masih eksis hingga kini dan mampu menghidupi masyarakat sekitarnya. Hal ini sesuai dengan pesan Mangkunegara IV saat membangun PG Tasikmadu. “Pabrik iki openono, sanajan ora nyugihi, nanging nguripi, kinaryo papan pangupo jiwone kawulo dasih (Pabrik ini peliharalah, meski tak membuat kaya, tetapi menghidupi, memberikan perlindungan, menjadi jiwa rakyat).” Pabrik gula Tasikmadu masih memiliki beberapa loko uap yang masih beroprasi untuk melangsir lori dan kerera wisata.

TM VI  TM VI merupakan loko terbesar yang dimiliki PG Tasikmadu, Loko ini juga yang menjadi ikon sekaligus kebanggan PG ini.. TM VI dibuat oleh Orienstel & Koppel yang bersusunan gandar 0-10-0T  tahun 1929. loko ini akan selalu di pertahankan dan di rawat dengan baik oleh PG tasikmadu karena sangat menarik wisatawan asing. Action loko uap BIG BOY PG TASIKMADU                                                                                      Monumen Loko TM X Loko TM X  PG Tasikmadu . loko tersebut menggunakan lebar spoor 1067mm,  0-6-0 Dimonomenkan saat masih aktif karena mungkin tidak terpakai, dan dahulu digunakan untuk angkutan gula pasir ke Stasiun Kemiri Kebakkramat guna dipasarkan ke berbagai Kota di Jawa. Di samping itu, loko ini juga menjadi penarik batu gamping dari Stasiun Kemiri ke PG Tasikmadu.Berhubung angkutan gula telah tergantikan oleh truk dan terdapat bahan baku pengganti gamping, sehingga loko ini menganggur dan di musiumkan.                                                                                                                                      Monumen Lokomotif :"DOON" Lokomotive Doon dibuat pada tahun 1850-an, dan digunakan khusus untuk menarik kereta kremoon yang ditumpangi GPAA Mangkunegoro IV, dari puro Mangkoenegaran Surakarta menuju PG Tasikmadu sambil meninjau lahan tebu. Mengapa dinamakan loko “Doon”(Bhs. Jawa : Dhon)? Setiap lokomotive berjalan, rakyat berbondong-bondong menonton sambil mengabarkan pada masyarakat sekitar dengan sebutan loko Doon – loko doon lewat. Karena bunyi seruling uapnya lain dari lokomotive lain, yaitu berbunyi “doon – doon –doon”                                                                                                               Empalsemen PG TASIKMADU dan tebu yang siap di giling.                                                                                           loko No 3,  Terdapat keunikan pada nomor pabriknya. Loko yang secara fisik keliahatan kecil tapi kekar ini dibuat tahun 1908 oleh pabrik Borsig. Meski roda penggerak utama hanya dua pasang, tapi memiliki penyangga berupa roda kecil di belakangnya   0-4-2T. Lampu depannya kelihatan mungil dengan cerobong asap ramping dan tinggi.                                                            TM I  Lampu depan yang lebih besar mebuat loko tampak lebih gagah. Loko TM 1 memiliki tiga roda penggerak dengan susunan roda 0-6-0T, loko ini bertugas untuk menarik rangkaian lori wisata . Meski punya tiga roda penggerak, namun loko TM 1 kelihatan kecil. loko ini dilengkapi dengan lonceng di atas tabung ketelnya.                         Loko disel ini juga menarik lori wisata tetapi dengan rute pendek di komplek wisata PG saja.                                                                                                                              Station Remise     Satu Unit LOKO Uap dalam Kondisi perbaikan tahun ini loko tersebut tidak beroprasi. Sebelum musim giling tahun 2014 datang loko uap BIG BOY PG Tasikmadu Menjalani perawatan dan mengganti beberapa pipa yang bocor.                                                      MUSIUM LOKO TEBU Disini juga terdapat beberapa loko uap bergauge 750mm (LOKOTEBU) yang sudah tidak beroprasi dan dimusiumkan di taman agrowisata dan sekitarnya.

PG SOEDHONO,PG PORWODADIE,PG KANIGORO,PG PAGOTTAN. MADIUN JAWA TIMUR

PG Porwodadie Magetan. masih mengoprasikan 3 Loko uap dan 3 loko disel di musim giling 2014, yaitu loko disel nomor 1,2&3. serta loko uap nomor 10.15.&16 Loko uap  yang masih aktif buatan O&K dengan susunan gandar 0-8-0T

Pukul 08.00  Pagi Loko Uap sudah mulai beraktifitas melangsir lori bermuatan tebu dari empalsemen timur ke empalsemen barat, pada saat saya disini loko uap yang beroprasi nomer #5 dan nomor #10 dan ada 1 loko disel no #2 yang melangsir lori kosong.

 loko uap nomor 15 & loko disel nomor 2 bekerja sama mendorong lori penuh bermuatan tebu

Satu minggu kemudian saya berkunjung lagi disini, saya menjumpai loko uap #16 mendoromg lori di atas jembatan. sepertinya PG Porwodadi setiap minggu mengoprasikan loko uapnya secara bergantian.

pada saat ini cuaca sangat tidak mendukung, meskipun hujan saya tetap semangat mengabadikan gambar loko uap nomor #10 menarik lori bermuatan penuh. 

                    saya masih mempunyai beberapa dokumen loko PG Porwodadi tahun 2012 saat itu masih berwarna biru strip putih dan loko disel berwarna kuning merah.
               Loko Disel no 2 selesai melangsir lori di empalsemen Timur sebelum di cat tahun 2012

PG KANIGORO

Sejarah perkembangan Pabrik Gula Kanigoro yang berlokasi di Desa Sidorejo, Wungu, Kabupaten Madiun, Jawa Timur didirikan pada tahun 1894 pada waktu pemerintahan kolonial Hindia Belanda oleh CULTUUR HANDEL & INDUSTRI BANK NV sampai sekarang gedung/bangunan pabrik semuanya masih asli, belum pernah diadakan perubahan/perubahan/pemigaran.

PG Kanigoro Masih Menggunakan dua loko uap dan dua loko disel untuk menarik lori lorinya berikut beberapa cuplikan fotonya tahun 2013 dan 2014.

loko nomer dan no 11 & 6 buatan O&K 0-8-0T

saat saya menunggu di bawah pohon tiba tiba ada loko uap thomas muncul dari dalam empalsemen ternyata loko uap no #6 PG Kanigoro

  telah di modikasi cerobongnya menjadi seperti di foto dan penambahan papan nama THOMAS

Loko Disel PG Kanigoro D3 sibuk beraktifitas melangsir rangkaian lori bermuatan penuh

pada saat sore hari disini terbawa suana seperti jaman Kolonial Belanda Bangunan PG masih asli dan ada beberapa rumah klasik arsitek Belanda yang masih sangat bagus.

PG PAGOTTAN

PG. Pagottan pertama kali didirikan pada tahun 1884 oleh NV COOY COOSTERN VAN VOORH dengan bentuk bangunan sederhana. Pada tahun 1905 diadakan perombakan bangunan dan penyempurnaan instalasi. Secara kronologis, sejarah perkembangan PG. Pagottan terdiri dari beberapa periode yang sering mengalami pergantian kepemilikan karena pada masa-masa perkembangan tersebut bangsa Indonesia masih dalam periode penjajahan Belanda, Jepang hingga akhirnya pabrik gula Pagottan menjadi BUMN Perusahaan Perseroan Terbatas. Dapat diuraikan sebagai berikut, tahun 1884 – 1941 PG. Pagottan didirikan oleh pemerintah Belanda dan termasuk dalam lingkup administratur NV COOY COOSTERN VOORHOUT.

PG Pagottan menggunakan 3 loko uap yang di modifikasi menjadi loko fireless yaitu no 6 7 dan 8. berikut foto Loko fireless (loko susu) PG pagottan. saat saya datang disini semua loko uap sedang beristirahat karena saya datang tidak tepat. yaitu waktu jam istirahat.

No 7 0-10-0

Double traksi no 6&7

No 8 0-10-0 

PG SUEDHONO

PG Suedhono sudah tidak mengunakan Loko uap untuk reguler loko uap hanya di gunakan saat ada wisatawan asing yang berkunjung atau pada saat acara acara tertentu. Pg suedhono masih mempunyai 2 loko uap yang masih bisa beroprasi yaitu no #3 dan #6 0-6-0T loko uap no #3 buatan O&K

bangkai loko uap no#10 0-4-2

aktifitas pagi hari beberapa loko disel PG Soedhono  adalah melangsir gula ke gudang gudang dan abu ke penampungan.pada saat saya kesini ada loko disel nomor #1, #2 dan #3 yang beraktifitas

Loko Uap No#3 buatan O&K 0-6-0T  Di sewa wisatawan asing asal jerman. saya sangat beruntung saat ini, ketika saya berkunjung ke PG Suedhono saya melihat loko uap No#3 sedang di panasi setelah saya tunggu beberapa jam ternyata ada rombongan wisatawan dari jerman datang.